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什么是法兰盘
- 2019-05-23-

每个人对于操控的直观感受肯定各不相同,而汽车厂商为了迎合普遍大众,往往会选择折中的办法,所谓的运动轿跑也只不过是厂商为了营销的一个噱头,所以,汽车后市场可以说是弥补汽车厂商的不足,让驾驶者对于操控或动力等进行适合个人的改善。

那么针对操控而言,究竟应该从哪些零部件着手?避震?防倾杆?相信这两样凡是追求操控的改装玩家必选项目。而对于某些追求没有那么高的玩家,该如何取舍?

这时候可以考虑法兰盘。法兰盘的学名“增大轮距垫片”英文叫Spacer,但这里有个小小的区别,一般情况下,少于12.5mm的叫垫片,一般配合加长螺杆使用,无需转接,而大于10mm且带有转接座的叫法兰。其实现在有着许多刚接触改装的童鞋们,对于法兰这种改件都是途听途说,甚至有人认为法兰只是给那些玩姿态用的,为了美观,有一定的风险等等。这种种的谬论不知道出自哪位“达人”口中。

法兰盘/垫片大致有三大作用,咱们先从外观上说。更换轮毂相信是许多玩家必选项目之一,但更换轮毂需要了解该轮毂的ET值、J值和原厂轮毂数据比较,要知道,夸张的Offset轮毂款式有限,有时就会遇到这种尴尬的情况,合适的款式没有对应的数据,对应的数据款式又看不上。这时,法兰盘便能起到关键的作用,可以说是追求轮毂与翼子板齐平的利器。    

而从操控上说,前面已经介绍过法兰盘的学名了,既然是增大轮距垫片,那么作用就是让左右轮的距离增大,一定程度的轮距加宽,会使得直线和弯道上的驾控更为稳健。对于笔者而言,这便是要装法兰盘的必然性。    

zui后就是规避刹车,很多时候原装甚至是改装轮圈的设计都未能满足容纳多活塞刹车,这时候可以用垫片/法兰更改ET值,规避刹车卡钳。